Принципиальная схема турбовинтового двигателя.
турбовинтово́й дви́гатель (ТВД) авиационный газотурбинный двигатель, в котором тяга в основном создаётся воздушным винтом, приводимым во вращение газовой турбиной, а частично (до 812%) реакцией вытекающих из сопла двигателя газов.Основными элементами ТВД являются входное устройство, компрессор, камера сгорания, газовая турбина, реактивное сопло, винт и редуктор (см. рис.).
Атмосферный воздух, поступающий во входное устройство ТВД при полёте, сжимается в воздухозаборнике и далее в компрессоре, а затем поступает в камеру сгорания, куда впрыскивается топливо. Образовавшиеся газы расширяются в газовой турбине, полезная работа которой затрачивается на привод компрессора и винта. Окончательное расширение газов происходит в реактивном сопле.
Известны различные конструктивные схемы ТВД: одновальный; с однокаскадным компрессором и так называемой свободной турбиной, расположенной на отдельном валу и служащей для привода винта; с двухкаскадным компрессором, когда винт и компрессор низкого давления приводятся отдельной турбиной. По схеме со свободной турбиной обычно выполняются ГТД для вертолётов (см. Турбовальный двигатель).
В СССР первый экспериментальный ТВД В. В. Уварова был построен и испытан в конце 30-х гг. В 50-е гг. были созданы серийные ТВД под руководством Н. Д. Кузнецова (см. НК) и А. Г. Ивченко (см. АИ) в диапазоне мощностей от 1880 кВт (АИ-24) до 11000 кВт (НК-12). Мощность ТВД увеличивается с ростом скорости и уменьшается с увеличением высоты полёта. Удельный расход топлива, отнесённый к мощности на выходном валу ТВД, уменьшается с ростом как скорости, так и высоты полёта.
ТВД получили распространение на дозвуковых самолётах с Маха числом полёта М∞ < 0,8, поскольку при малых скоростях полёта ТВД имеет высокий полётный кпд. С увеличением скорости полёта в связи с уменьшением кпд винта ТВД становятся менее выгодными, чем турбореактивные двухконтурные двигатели, в особенности двигатели с большой степенью двухконтурности. Поэтому применение ТВД на магистральных пассажирских самолётах сократилось. Однако в связи с возросшим значением повышения топливной эффективности пассажирских и транспортных самолётов в 7080-х гг. получили развитие работы по созданию разновидности ТВД турбовинтовентиляторных двигателей.
Литература:
Теория реактивных двигателей. Рабочий процесс и характеристики, М., 1958;
Теория воздушно-реактивных двигателей, под ред. С. М. Шляхтенко, М., 1975.
В. Р. Левин.
Смотреть больше слов в «Энциклопедии "Авиация" (1998)»
(ТВД) авиационный Газотурбинный двигатель, в котором основная тяга создаётся воздушным винтом (См. Воздушный винт), а дополнительная тяга (до 8—... смотреть
турбовинтово́й дви́гатель см. в ст. Реактивный двигатель. Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн.2006. Турбовинтовой двигатель (ТВД) — авиационны... смотреть
(ТВД) - авиац. газотурбинный двигатель, у к-рого тяга в основном создаётся воз д. винтом и частично (до 8 - 12%) реакцией потока газов, вытекающих из р... смотреть
ТУРБОВИНТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ, авиационный двигатель с пропеллером (воздушным винтом), который приводится в действие газовой ТУРБИНОЙ через передаточный меха... смотреть
ТУРБОВИНТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ (ТВД), авиационный газотурбинный двигатель, в котором тяга в основном создается воздушным винтом, приводимым во вращение газовой турбиной, и частично (до 8 - 12%) прямой реакцией газов, истекающих из реактивного сопла. ТВД появились в начале 1950-х гг., их мощность достигает 11 тыс. кВт. В 1990-х гг. ТВД устанавливаются в основном на гражданских самолетах, предназначенных для коротких (местных) авиалиний. <br>... смотреть
(ТВД), авиационный газотурбинный двигатель, в котором тяга в основном создается воздушным винтом, приводимым во вращение газовой турбиной, и частично (до 8 - 12%) прямой реакцией газов, истекающих из реактивного сопла. ТВД появились в начале 1950-х гг., их мощность достигает 11 тыс. кВт. В 1990-х гг. ТВД устанавливаются в основном на гражданских самолетах, предназначенных для коротких (местных) авиалиний.... смотреть
ТУРБОВИНТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ (ТВД), турбокомпрессорный двигатель, в котором тяга в основном создается воздушным винтом, приводимым во вращение газовой турбиной, и частично прямой реакцией потока газов, вытекающих из реактивного сопла.<br><br><br>... смотреть
ТУРБОВИНТОВОЙ двигатель (ТВД) - турбокомпрессорный двигатель, в котором тяга в основном создается воздушным винтом, приводимым во вращение газовой турбиной, и частично прямой реакцией потока газов, вытекающих из реактивного сопла.<br>... смотреть
авиац. motore a turboelica, turbopropulsore m
Propellerturbine, Propeller-Turbinen-Luftstrahltriebwerk, PTL-Triebwerk, Turboprop, Turboprop-Triebwerk
turboprop engine, turboprop* * *turboprop engine
Турбовинтово́й дви́гатель - см. в ст. Реактивный двигатель.
turbopropulseur, turbomoteur
см. Авиационный двигатель.
turboprop engine, turboprop
• proudovrtulový motor
propjet
- турбокомпрессорный двигатель, в которомтяга в основном создается воздушным винтом, приводимым во вращение газовойтурбиной, и частично прямой реакцией потока газов, вытекающих изреактивного сопла.... смотреть
ТУРБОВИНТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ (ТВД), турбокомпрессорный двигатель, в котором тяга в основном создается воздушным винтом, приводимым во вращение газовой турбиной, и частично прямой реакцией потока газов, вытекающих из реактивного сопла.... смотреть
ТУРБОВИНТОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ (ТВД) , турбокомпрессорный двигатель, в котором тяга в основном создается воздушным винтом, приводимым во вращение газовой турбиной, и частично прямой реакцией потока газов, вытекающих из реактивного сопла.... смотреть